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你知道為什么高壓電線為什么都是三根線?

發布時間:2022-05-17 16:00:51 作者:普能辦公室


普能電氣 2022-05-17 1我國高壓交流輸電是采用三相三線制,所以是三根線,高壓直流輸電是采用二相制,所以是二根線。三根線是從升壓變壓器出來的三相電,它們的相位相差120度,可以方便推動三相電機轉動,也可以分三路提供照明。

當然照明電路還需要零線,這零線在用戶端降壓的時候通過星形接法來得到:


即三相高壓電接入三相變壓器繞組的頭,三條尾連在一起形成零線。三相交流母線,A相涂黃色、B相涂綠色、C相涂紅色,中線不接地時涂紫色,中性線接地時涂黑色。在直流母線中,正極線涂褐色,負極涂藍色。

我國現在的10kV 110kV 220kV 500kV (國網已經有1000kV)高壓輸電線路都是沒有零線的,因為這些電壓等級都是不可以直接被設備(少數超高壓設備除外)所接受的。而我們平時用電最多的是3相4線制(TN—C系統),3根火線+1零線。

而零線的主要作用有以下幾個方面:

1中性線(N線),和火線一起接成相電壓。

2充當某些運行設備的中性點接地(工作接地)。

3和設備外殼相接充當保護(P線)。而這些在10kV以上電壓等級是不需要的,110kV以上的輸電線路上方有2條架空零線(或稱架空避雷線、架空地線),其作用是起避雷作用(防止雷電波)。所以日常見到的高壓進線沒零線。

110kV一般有一套保護,220kV以上則需要2套原理不同、且來自不同廠家的保護,運用比較廣泛的是光纖縱差和高頻保護。當發生一相接地的時候會發生跳閘,因為線路都有重合閘(分單重、3重、綜重),在判定為永久性故障后不進行重合。所以:短路——重合——跳閘。

關于大、小電流接地系統的問題,大電流接地系統是指中性點直接接地系統,像我們的3相4線制就屬于,因為在發生故障的時候接地電流會比較大。小電流接地系統包括:中性點不接地系統、中性點經消弧線圈接地系統、中性點經大電阻接地系統。發生故障的時候接地電流比較小。

電力的變壓器為什么需要裝有瓦斯保護?

在電網的變壓器中,差動保護和瓦斯保護一起構成變壓器的主保護,差動保護是用首末兩端電流的對比判斷故障然后動作的,保護的是變壓器的繞組、套管、到CT側,差動保護屬于電氣量保護。瓦斯保護是屬于非電氣量的保護,裝在油箱和油枕之間,分過氣流和過油流,如果變壓器內部發生短路,那么短路電流會分解變壓器油而產生氣體,讓瓦斯繼電器發出告警信號(輕瓦斯保護),短路嚴重的時候,氣溫很高,會讓油面上升,沖到瓦斯繼電器的動作位置,發生跳閘信號(重瓦斯保護)。由于瓦斯保護可以保護到差動保護所保護不到的位置——鐵心。所以瓦斯和差動一起構成變壓器的主保護。

遠明電氣 變壓器 配電柜 2021-01-23 11:37

我國高壓交流輸電是采用三相三線制,所以是三根線,高壓直流輸電是采用二相制,所以是二根線。三根線是從升壓變壓器出來的三相電,它們的相位相差120度,可以方便推動三相電機轉動,也可以分三路提供照明。

當然照明電路還需要零線,這零線在用戶端降壓的時候通過星形接法來得到:


即三相高壓電接入三相變壓器繞組的頭,三條尾連在一起形成零線。三相交流母線,A相涂黃色、B相涂綠色、C相涂紅色,中線不接地時涂紫色,中性線接地時涂黑色。在直流母線中,正極線涂褐色,負極涂藍色。

我國現在的10kV 110kV 220kV 500kV (國網已經有1000kV)高壓輸電線路都是沒有零線的,因為這些電壓等級都是不可以直接被設備(少數超高壓設備除外)所接受的。而我們平時用電最多的是3相4線制(TN—C系統),3根火線+1零線。

而零線的主要作用有以下幾個方面:

1中性線(N線),和火線一起接成相電壓。

2充當某些運行設備的中性點接地(工作接地)。

3和設備外殼相接充當保護(P線)。而這些在10kV以上電壓等級是不需要的,110kV以上的輸電線路上方有2條架空零線(或稱架空避雷線、架空地線),其作用是起避雷作用(防止雷電波)。所以日常見到的高壓進線沒零線。

110kV一般有一套保護,220kV以上則需要2套原理不同、且來自不同廠家的保護,運用比較廣泛的是光纖縱差和高頻保護。當發生一相接地的時候會發生跳閘,因為線路都有重合閘(分單重、3重、綜重),在判定為永久性故障后不進行重合。所以:短路——重合——跳閘。

關于大、小電流接地系統的問題,大電流接地系統是指中性點直接接地系統,像我們的3相4線制就屬于,因為在發生故障的時候接地電流會比較大。小電流接地系統包括:中性點不接地系統、中性點經消弧線圈接地系統、中性點經大電阻接地系統。發生故障的時候接地電流比較小。

電力的變壓器為什么需要裝有瓦斯保護?

在電網的變壓器中,差動保護和瓦斯保護一起構成變壓器的主保護,差動保護是用首末兩端電流的對比判斷故障然后動作的,保護的是變壓器的繞組、套管、到CT側,差動保護屬于電氣量保護。瓦斯保護是屬于非電氣量的保護,裝在油箱和油枕之間,分過氣流和過油流,如果變壓器內部發生短路,那么短路電流會分解變壓器油而產生氣體,讓瓦斯繼電器發出告警信號(輕瓦斯保護),短路嚴重的時候,氣溫很高,會讓油面上升,沖到瓦斯繼電器的動作位置,發生跳閘信號(重瓦斯保護)。由于瓦斯保護可以保護到差動保護所保護不到的位置——鐵心。所以瓦斯和差動一起構成變壓器的主保護。

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